Hop dong bao hiem: Nhưng đó mới chỉ là khởi đầu. Cuối cùng, xe máy sẽ "nói chuyện" với tất cả các loại xe khác trên đường, liên tục nhắc nhở họ, nơi họ đang ở đâu, họ đang đi, và tốc độ của họ là bao nhiêu. "Chúng ta có thể sử dụng công nghệ này để xây dựng một lồng an toàn điện tử trên một chiếc xe máy," Schaller của BMW cho biết.
Hop dong bao hiem: Khi mỗi biker được hy vọng nhận ra người lái xe bên cạnh anh ta không phải là một mối đe dọa hiện hữu, doanh thu sẽ tăng lên ở một số nơi. Xavier Mosquet, một đối tác cao cấp của Tập đoàn Tư vấn Boston, cho biết việc tăng cường xe đạp sẽ được giới thiệu rộng rãi nhất trong các thị trường như Mỹ, nơi mà mọi người đi cho vui, và ở Trung Quốc và Ấn Độ, nơi mà nhiều người chọn xe máy, vì họ là cách thức vận chuyển tương đối rẻ tiền.
Ngược lại, ở những nơi như châu Âu, nơi mà xe máy thường là cách tốt nhất để tránh giao thông, xe tự lái có thể thực sự làm sứt mẻ doanh thu, theo Mosquet. Nếu mọi việc diễn ra theo kế hoạch, sẽ có ít tie-up hoặc tai nạn, ít rubbernecking, và do đó ít hơn để đạt được bằng cách nhảy vào sử dụng một chiếc xe đạp và tách làn giao thông bế tắc.
"Tôi nghĩ rằng nó sẽ phụ thuộc vào nỗ lực và vị trí," Mosquet nói.
Tuy nhiên, đối với xe máy và các công ty mà sản xuất xe cho họ, xe tự lái có thể không cung cấp kịp thời.
Hop dong bao hiem: Tử vong đói với người lái của Mỹ đã tăng trong 18 tháng qua: Năm ngoái, tử vong giao thông tại Hoa Kỳ tăng 7,2 phần trăm, các tín hiệu tích cực lớn nhất kể từ năm 1966. Tử vong đã tăng thêm 10,4 phần trăm trong nửa đầu năm nay. trưởng NHTSA Mark Rosekind gọi là sự gia tăng trong lái xe tử vong chính là "một cuộc khủng hoảng trước mắt.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét